Την Ιχθυόσκαλα Χαλκίδας επισκέφθηκε αντιπροσωπεία του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, με επικεφαλής τη βουλεύτρια Εύβοιας Θεοδώρα Ακριώτου, στο πλαίσιο των πανελλαδικών κινητοποιήσεων των επαγγελματιών αλιέων. Η αντιπροσωπεία συναντήθηκε και συνομίλησε εκτενώς με εκπροσώπους τόσο της παράκτιας όσο και της μέσης αλιείας, ακούγοντας τα προβλήματα και τα αιτήματα ενός κλάδου που βρίσκεται πλέον αντιμέτωπος με σοβαρό ζήτημα βιωσιμότητας: Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκε το ναυτικό πετρέλαιο και το δυσβάσταχτο ενεργειακό κόστος, που, όπως τόνισαν οι αλιείς, καθιστά σε πολλές περιπτώσεις ασύμφορη ακόμη και την έξοδο των σκαφών στη θάλασσα, αλλά και η έντονη δυσπιστία απέναντι στην πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων όπως και στον υπουργό Μαργαρίτη Σχοινά
Ιδιαίτερη
αναφορά έγινε στην ανάγκη αξιοποίησης των ευρωπαϊκών
δυνατοτήτων χρηματοδότησης και επιδότησης του αυξημένου κόστους των καυσίμων,
όπως έχει ήδη συμβεί σε άλλα κράτη-μέλη (ενδεικτικά
Ιταλία, Ισπανία, Κύπρος και Πορτογαλία). Οι αλιείς ανέδειξαν παράλληλα μια
ευρύτερη αντίφαση: η Ελλάδα, όπως υπογράμμισαν, εφαρμόζει τις ευρωπαϊκές
απαγορεύσεις, τους περιορισμούς και τις νέες υποχρεώσεις για την αλιεία, χωρίς
να αξιοποιεί με την ίδια αποτελεσματικότητα τις χρηματοδοτικές δυνατότητες, τις
ενισχύσεις και τις θετικές ευρωπαϊκές πρακτικές που θα μπορούσαν να στηρίξουν
τον κλάδο.
Ανησυχητική είναι επίσης και η έλλειψη ανανέωσης
του επαγγέλματος. Οι νέοι άνθρωποι δεν επιλέγουν την αλιεία όταν βλέπουν ότι
δεν μπορεί να τους εξασφαλίσει ένα βιώσιμο εισόδημα και μια στοιχειώδη
επαγγελματική προοπτική. Χωρίς νέους αλιείς, όμως, το ζήτημα δεν αφορά μόνο το
σήμερα του κλάδου αλλά την ίδια την ύπαρξή του αύριο.
Η
Θεοδώρα Ακριώτου δήλωσε:
«Κρούουμε τον κώδωνα του κινδύνου για το
μέλλον της ελληνικής αλιείας. Όταν οι άνθρωποι που βρίσκονται σήμερα στη
θάλασσα δυσκολεύονται να επιβιώσουν από τη δουλειά τους και οι νέοι δεν βλέπουν
κανέναν λόγο να μπουν στο επάγγελμα, δεν συζητάμε πλέον απλώς για ένα πρόβλημα
εισοδήματος. Συζητάμε για το αν θα υπάρχει ελληνική επαγγελματική αλιεία τα
επόμενα χρόνια.
Και
υπάρχει ένα εύλογο ερώτημα: γιατί η
Ελλάδα είναι συνεπής όταν πρόκειται να εφαρμόσει ευρωπαϊκές απαγορεύσεις και
περιορισμούς, αλλά όχι εξίσου αποτελεσματική όταν πρόκειται να αξιοποιήσει τα
ευρωπαϊκά εργαλεία που μπορούν να στηρίξουν τους αλιείς; Η Ευρώπη δεν
μπορεί να φτάνει στο ελληνικό καΐκι μόνο ως απαγόρευση και υποχρέωση. Πρέπει να
φτάνει και ως στήριξη, χρηματοδότηση και
προοπτική.
Τα συγκεκριμένα αιτήματα που μας τέθηκαν θα μεταφερθούν στον κοινοβουλευτικό έλεγχο. Γιατί χωρίς ανθρώπους στη θάλασσα, δεν υπάρχει μέλλον για την ελληνική αλιεία».
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου