Γιάννης Μπάρμπας - Χαλκίδα: Πού θα παρκάρουν οι εργαζόμενοι; – Η χρέωση προηγείται της λύσης

                                              ΠΡΩΤΑ Η ΛΥΣΗ, ΜΕΤΑ Η ΧΡΕΩΣΗ

Το κυκλοφοριακό δεν λύνεται με παρκόμετρα

Στη συνεδρίαση λογοδοσίας της 25ης Σεπτεμβρίου, η Δημοτική Σύμβουλος της ΝΕΑΣ ΠΟΛΗΣ, Εύη Αγουρζενιτζίδου, έθεσε ένα απλό και πραγματικό ερώτημα: πού θα παρκάρουν οι εργαζόμενοι του κέντρου και ιδιαίτερα όσοι δουλεύουν με σπαστό ωράριο;

Ο αρμόδιος Αντιδήμαρχος Αντώνης Σπανός παρέπεμψε στη μελέτη και στο κύρος του μελετητή. Με σεβασμό στον μελετητή: αυτό δεν απαντά στο ερώτημα.

Το αρχικό σχέδιο του Δήμου προβλέπει για τους επισκέπτες μέγιστη στάθμευση έως 3 ώρες. Άρα το ερώτημα γίνεται ακόμη πιο συγκεκριμένο: ο εργαζόμενος των 6 ή 8 ωρών — ή εκείνος με σπαστό ωράριο — πού αφήνει το αυτοκίνητό του;

Η χρονοχρέωση μπορεί να βελτιώσει την εναλλαγή των οχημάτων. Δεν δημιουργεί όμως ούτε μία νέα θέση στάθμευσης. Δεν δημιουργεί περιφερειακά πάρκινγκ, Park & Ride ή αξιόπιστη σύνδεση με το κέντρο. Διαχειρίζεται τις υπάρχουσες θέσεις, δεν λύνει από μόνη της το κυκλοφοριακό.

Και εδώ βρίσκεται η ουσία: η στάθμευση είναι μέρος της κυκλοφοριακής πολιτικής, αλλά η χρέωση δεν μπορεί να προηγείται των πραγματικών εναλλακτικών. Πρώτα δίνεις στον πολίτη τρόπο να μη χρειάζεται να μπει με το ΙΧ στο κέντρο. Μετά ζητάς να πληρώσει για τη διαχείριση της στάθμευσης.

Στις 8 Ιουνίου 2026 η ίδια η Δήμαρχος δήλωσε ότι η ελεγχόμενη στάθμευση «έρχεται προσθετικά σε έναν συνολικό σχεδιασμό που έχουμε». Ωραία. Αυτόν τον συνολικό σχεδιασμό ζητάμε να δούμε.

Πού είναι οι περιφερειακοί χώροι στάθμευσης;  Πού είναι η σύνδεσή τους με το κέντρο;  Τι προβλέπεται για τους εργαζομένους;  Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα;

Αν ο «συνολικός σχεδιασμός» μένει για αργότερα, ενώ εφαρμόζεται πρώτα η χρέωση, τότε το αποτέλεσμα είναι απλό: το κυκλοφοριακό παραμένει και στον πολίτη προστίθεται ένας ακόμη λογαριασμός.

Η Χαλκίδα χρειάζεται συνολική αναδιοργάνωση της κυκλοφορίας στο ιστορικό-εμπορικό κέντρο και στην παραλιακή ζώνη, με πραγματικές εναλλακτικές μετακίνησης και στάθμευσης. Όχι πρώτα την είσπραξη και μετά τη λύση.

ΠΡΩΤΑ Η ΛΥΣΗ. ΜΕΤΑ Η ΧΡΕΩΣΗ.

Κύριε Σπανέ, η ερώτηση παραμένει: ΠΟΥ ΘΑ ΠΑΡΚΑΡΟΥΝ ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ;

                                                                                                                                                           ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΠΑΡΜΠΑΣ

Φυσικός – Περιβαλλοντολόγος,

MSc Κλιματική Κρίση-Διαχείριση Περιβάλλοντος-Διακυβέρνηση

---